কম্বোডিয়ার গ্র্যান্ড ক্যানাল নির্মাণে চীনের সহায়তা এই অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য উপকারীখননকারীর ঘূর্ণমান মোটর
কম্বোডিয়ানরা চীনের সহায়তায় নির্মিত ডেচং ফুনান খালের আনুষ্ঠানিক ভিত্তিপ্রস্তর উদযাপন করেছে, ৫ তারিখে ফায়ারওয়ার্ক, ড্রামিং এবং মার্শাল আর্ট পারফরম্যান্সের মাধ্যমে।চার বছরের মধ্যে খালটি নির্মাণ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, মেকং নদী এবং থাইল্যান্ড উপসাগরের কম্বোডিয়ার উপকূল সংযুক্ত করে।
খালটির মোট দৈর্ঘ্য ১৮০ কিলোমিটার, প্রস্থ ১০০ মিটার এবং গভীরতা ৫.৪ মিটার।পুরো ক্যানেল ব্যবস্থাটি মিকং নদীর অভ্যন্তরীণ বন্দরগুলিকে অন্য একটি নৌযান নদীর সাথে সংযুক্ত করবেএই প্রকল্পের প্রাথমিক খরচ ১.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।প্রকল্পটি গত বছরের মে মাসে অনুমোদিত হয়েছিল এবং এটি একটি বিল্ড অপারেট ট্রান্সফার মডেলের মধ্যে পরিচালিত হবে: এটি একটি কম্বোডিয়ান-চীনা যৌথ উদ্যোগের দ্বারা নির্মিত হবে এবং কিছু সময়ের জন্য পরিচালিত হবে, তারপর খালটি সরকারকে ফিরিয়ে দেওয়া হবে।রোটারি মোটর
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সিহানুকভিল স্বায়ত্তশাসিত বন্দর এবং ফনম পেন স্বায়ত্তশাসিত বন্দর নামে দুটি রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ যৌথ উদ্যোগে কম্বোডিয়ার একটি বেসরকারি সংস্থার সাথে যৌথভাবে ৫১% শেয়ার রাখবে।বাকি ৪৯% শেয়ার থাকবে চায়না রোড অ্যান্ড ব্রিজ কর্পোরেশন লিমিটেডে।. রোটারি মোটর
কম্বোডিয়ার এই প্রকল্পের প্রয়োজন। বর্তমানে, কম্বোডিয়ান পণ্যগুলি ভিয়েতনামের মধ্য দিয়ে মেকং নদীর মাধ্যমে থাইল্যান্ড উপসাগরের বন্দরে পরিবহন করা হয়। যেমনটি কম্বোডিয়ার প্রধানমন্ত্রী হুন মা নাই বলেছেন,এই নতুন জলপথের ফলে কম্বোডিয়া নিজের নাক দিয়ে শ্বাস নিতে পারবে।.
চীন কম্বোডিয়ায় সবচেয়ে বড় বিনিয়োগকারী।এই খাল নির্মাণে চীনের বিনিয়োগের উদ্দেশ্য এই অঞ্চলে চীনের ভাবমূর্তি উন্নত করা।, প্রথম এবং সর্বাগ্রে একটি প্রধান বাণিজ্য অংশীদার হিসাবে।
এই প্রতিবেদনে শেন শিশুনের উদ্ধৃতি দেওয়া হয়েছে যে তিনি বলেছেনঃ "বর্তমানে, চীন বেল্ট অ্যান্ড রোডের উচ্চমানের যৌথ নির্মাণের প্রক্রিয়া উন্নত করছে এবং প্রচার করছে,এবং এর একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ হচ্ছে সামুদ্রিক সিল্ক রোড নির্মাণ।নদী পরিবহন রুটের বৈচিত্র্য শুধু চীন ও কম্বোডিয়ার বাণিজ্যিক আমদানি ও রপ্তানির জন্যই ভালো নয়, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গে চীনের বাণিজ্যিক সম্পর্ক জোরদার করতেও সাহায্য করে।একই সময়ে, এটি বেল্ট অ্যান্ড রোডের বিদেশী নির্মাণকে আরও উৎসাহিত করতে পারে, চীনকে একটি দায়িত্বশীল বড় দেশ হিসেবে উপস্থাপন করতে পারে এবং আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের মধ্যে তার প্রভাব বাড়াতে পারে।"আকাশ খননকারীর রোটারি মোটর
এমনকি খাল নির্মাণের আগেও, এই প্রকল্পটি কিছু পশ্চিমা ও আঞ্চলিক গণমাধ্যম দ্বারা প্রশ্নবিদ্ধ, অপমানিত এবং আক্রমণ করা হয়েছিল।কিছু মানুষ বিশ্বাস করেন যে এই প্রকল্প চীনের মধ্যে উত্তেজনা বাড়িয়ে তুলবে।, কম্বোডিয়া, এবং ভিয়েতনাম।
রাশিয়ার ইনস্টিটিউট অব নিউ সোসাইটি স্টাডিজের পরিচালক ভাসিলি কর্টাসভ বলেন, একটি খাল নির্মাণের মাধ্যমে ভিয়েতনাম ও চীন-কাম্বোডিয়া সংঘাত বাড়ানোর প্রচেষ্টা ভিত্তিহীন।খননকারীর ঘূর্ণমান মোটর
কলতাশেভ বলেন, "ভিয়েতনাম বুঝতে পেরেছে যে খালটি পুরো অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়ন প্রক্রিয়া চালানোর অংশ এবং শেষ পর্যন্ত ভিয়েতনাম এর থেকে উপকৃত হতে পারে।ভিয়েতনাম এও স্বীকার করেছে যে, বিদেশি বাজারের সঙ্গে আরও সক্রিয়ভাবে যোগাযোগ স্থাপনের জন্য কম্বোডিয়া তার উপাদান ও শ্রমিক সম্পদ ব্যবহারের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।চীনের বাজার সহ
শেন শিশুন বিশ্বাস করেন যে চীনের সাথে সহযোগিতা থাইল্যান্ড উপসাগরীয় অঞ্চলের সামগ্রিক শক্তিকে শক্তিশালী করেছে, যা পশ্চিমা দেশগুলোর জন্য অনুকূল নয়, যাদের সেখানে নিজস্ব স্বার্থ রয়েছে।এবং এটিও ব্যাখ্যা করে যে কেন তারা খাল নির্মাণের প্রতি নেতিবাচক মনোভাব রাখে.
চলতি বছর কম্বোডিয়া কর্তৃক প্রকাশিত সামগ্রিক পরিকল্পনায় আগামী ১০ বছরে ১৭৪টি প্রকল্পের অগ্রাধিকারমূলক উন্নয়ন দিক নির্ধারণ করা হয়েছে।,এর মধ্যে রয়েছে রেলপথ, অভ্যন্তরীণ খাল, মহাসড়ক এবং অন্যান্য প্রকল্প। খাল নির্মাণের সাথে জাতীয় স্বার্থের সম্পর্ক রয়েছে এবং ফলস্বরূপ, চীন ও কম্বোডিয়ার মধ্যে সহযোগিতা আরও মূল্যবান,যা নিঃসন্দেহে পুরো অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।. এক্সক্যাভেটর রোটারি মোটর
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
